2005年中嶋常幸プロクラブデータ
外観
scareクラブデータ
グラフ

『中嶋常幸プロ使用クラブ完全データ』(2004年12月7日）
（中嶋プロの現在使用しているクラブの最新のスペックデータがご覧になれます。）

８月３１日	中嶋プロ　グリップをジョイメニィーオリジナル「Ｘラインコード」に 全て取替　ＳＷのみストレッチでやや細めに挿入
2008年 ８月１０日	ＳＲＩＸＯＮ　ＺＲ−３０　フックグリップをスライスグリップに調整 ＸＸＩＯの大きなヘッドよりＺＲ−３０（４２５cc）の小ぶりがお気に入りのようです。
１０月１３日	中島雅生プロ アイアンのグリップを再度取り替え イメージで合わせていたグリップの向きを今までのアイアンと同じ向きに合わせて挿入
１０月１１日	９日に再度取り替えたアイアンのグリップ　６・７番の向きを流れを無視して、イメージで調整 慎重に確認。「これでダメならこのクラブ止めます」と戻って行きました。
１０月９日	６日に取り替えたアイアンのグリップがシックリしないと再度取り替え ステップの位置の違いによる違和感が有り強いフックに挿入
１０月８日	中嶋プロ 長尺パターから中尺に変更しましたが、長さのイメージが合わず１０ｃｍ長く調整 クラブを替える事でイメージを変えて勝ってきた中嶋プロですので今週からの日本オープンが楽しみです
１０月６日	中島雅生プロ 昨日取替えたアイアンで９番だけイメージが合わず再度と取替え 感性の精度は親子同じクラスです
１０月５日	中島雅生プロ ピンのアイアン　「Ｘラインコード」に取替え 前回取り替えたクラブを見本を横に、向きを１本づつ確認しながら取替え
９月１７日	中島雅生プロ 中島雅生プロ　前回取り替えた「Ｘライングリップ」がお気に入りのようで、 スペアー用アイアンも同じ「Ｘライングリップ」に取替え
９月１７日	中島雅生プロ 中島雅生プロ　前回取り替えた「Ｘライングリップ」がお気に入りのようで、 スペアー用アイアンも同じ「Ｘライングリップ」に取替え
９月１５日	中嶋プロ 中嶋プロ　ＸＸＩＯ　ドライバー　ツアーベルベットコードＭ６０ スライスが出るので今よりフックに挿入
９月２日	中嶋プロ ＸＸＩＯ　ドライバー　グリップ交換 ツアーベルベットコードＭ６０（糸の最も多い物）左手指３本ややスライスに挿入 雅生プロが取り替えたジョイメニィー「Ｘライン」グリップと悩むが、 「今　替えると迷うので」最終的ツアーベルベットコードを選択
８月２１日	中島雅生プロ ジョイメニィー新製品グリップ「Ｘラインコード」に取替え 細めのラウンド　ツアーベルベットラバー　からコード入りバックライン入り 少しフック　左手は更にフックに挿入
５月１５日	エースドライバーのグリップを、ツアーベルベットコードＭ６０に取替え感触にも慣れスイングライトコードから本格的にツアーベルベットコードに変更するようです。
５月２日	中嶋プロ　ＸＸＩＯウエッジ　ツアーベルベットコード　Ｍ６０にグリップ替え スケアーに挿入
４月３日	グリップに悩んだ結果、最終的にツアーベルベットラバー　Ｍ６２Ｒをストレッチし 細めに仕上げ、今後の試合に挑む予定。（中島雅生プロ）
３月１９日	ツアーベルベットラバーＭ６２Ｒ　から　スイングライトコードＭ６０ に取替え。バックライン付きの方が「しっくりする」との事。（中島雅生プロ）
３月１６日	現在使用中のグリップ「スイングラトコード」が廃盤になる為、全てのクラブを「ツアーベルベットコード　Ｍ６０」に取替え。今後　使用感などを確認し変更可能を決定予定
３月１２日	１０日続きアイアンのグリップ調整 前回より更に細くする為、左手部分をストレッチし全長で１０mm長くし、全番手確認しながら調整終了。 （中島雅生プロ）
３月１０日	タイトリスト新アイアンのグリップを、２月１９日に取り替えたグリップの太さと同じ太さに調整。 ツアーベルベットラバーＭ６２Ｒ　左手部分をストレッチをして細く右手部分はストレッチ無しで仕上げる。 （中島雅生プロ）
１２月３０日	スイングをフラットに変更した為、今のスイングに合わせて アイアン　ライ角調整　及び　グリップ　ツアーベルベットコード（ラウンド）に取替え（中島雅生プロ）
１１月２２日	ＸＸＩＯ　エースドライバー　昨日に続きグリップ替え スケアーで、左手　中指・薬指の部分のみ少しスライスに
１１月２１日	ＸＸＩＯエースドライバー　スイングライトコードグリップ替え 時計の針で３分スライスをスケアーに
９月２５日	ＸＸＩＯ　スプーン　ＡＤ　Ｍ−７５（Ｓ）にシャフト替え 長さ　４３インチ　バランスＤ３　グリップ下部　及び　ソケット上部に 鉛を貼る
１月１７日	ＳＲＩＸＯＮ　Ｉ５０５　３〜９Ｐ　ＸＸＩＯ　ＡＳ　スイングライトコード　Ｍ６０ グリップ替え
１月１６日	ＳＲＩＸＯＮ　Ｉ５０５　３〜９Ｐ　ＸＸＩＯ　ＡＳ　スイングライトコード　Ｍ６２ スプーンに合わせてグリップ替え
１月４日	ＳＲＩＸＯＮ　４０４　トレーニング用ドライバー　８ｍｍ短くカット スイングライトコードＭ６０　スケアーに挿入
１２月３０日	ＳＲＩＸＯＮ　４０４　トレーニング用ドライバー　スイングライトコードＭ６０ グリップ替え　スケアーに挿入
１２月２９日	ＳＲＩＸＯＮ　４０４　ドライバー２本　トレーニング用に ＤＭＧ　Ｘ１００　長さ４４インチ　シャフト替え
11月２４日	ＳＲＩＸＯＮ　Ｗ１．３．５　Ｉ３〜９ＰＡＳ　スイングライトコードＭ６０ ほぼスケアーに挿入　ドライバーのみ少しスライスに
１０月１７日	以前表面加工をした「キャメロン」のパターを、ジョイメニィーオリジナル１５０ｇシャフト を組み付け　長さ３６．５インチ　明日　ブリヂストンＯＰ使用予定
１０月４日	ODYSSEY　特注パター　３３インチを２インチ長くして ３５インチ仕上げ　クロスラインパターグリップ下巻き４枚で挿入
７月１３日	ＳＲＩＸＯＮ　Ｗ４０４　ドライバー（ジョイメニィーオリジナル「ＪＭＪＴ　Ｘ」） 長さ　４４．７５インチ　　ＳＢ　Ｄ４　総重量　　３２６ｇ　　　振動数　２７０ＣＰＭ グリップ　スイングライトコード　Ｍ６０　スライスグリップ タイトリスト　９０４Ｆ　３（ジョイメニィーオリジナル「ＭＮＴ０３　Ｘ」） 長さ　４３インチ　　ＳＢ　Ｄ４　総重量　３５０ｇ　　　振動数　２８４ＣＰＭ グリップ　スイングライトコード　Ｍ６０　スライスグリップ タイトリスト　９０４Ｆ　５（ＤＭＧ　Ｘ−１００） 長さ　４１．７５インチ　　ＳＢ　Ｄ４　総重量　３９０ｇ　　振動数　２９２ＣＰＭ グリップ　スイングライトコード　Ｍ６０　スライスグリップ
６月２７日	アイアン　ＳＲＩＸＯＮ　Ｉ４０４　３〜９ＰＡＳ　スイングライトコード　Ｍ６０に取替え スライスに挿入
６月２５日	テイラー　Ｖ−ＳＴＥＥＬ　３Ｗ　ヘッドのみ持参 ジョイメニィーオリジナル「ＭＮＴ０３」Ｘ　組み付け ４３インチ　バランスＤ３．８　スイングライトコード　スライスグリップに挿入
６月２２日	朝　中嶋プロから電話で「ＪＭＪＴ」のシャフト２本をミズノＯＰの会場へ 送る依頼があり、瀬戸内海ＧＣへ送品する
６月１３日	中嶋プロ　テイラー　Ｖ−ＳＴＥＥＬ　ＴＳ　Ｗ３　ヘッドのみ持参 ジョイメニィーオリジナル「ＭＮＴ０３」Ｘ　にシャフト替え 長さ　４３インチ　バランスＤ３　スイングライトコード　フックグリップ テイラー　Ｖ−ＳＴＥＥＬ　ＴＳ　Ｗ５　グリップ替え　スイングライトコード　フックグリップ ＯＤＹＳＳＥＹ　パター　「カップのボールを取る時パターで支えて屈むと音がする」との事で、調べると　ネックが緩みかけていた為、取り外し組み直す。
６月３日	ＸＸＩＯ　３Ｗ　グリップ取替え　スイングライトコード　Ｍ６０フックグリップ ５月１７日依頼分　ＳＲＩＸＯＮ　１Ｗ　ＤＭＧＵ　Ｘ　にシャフト替え　引渡し
５月１７日	ＳＲＩＸＯＮ　Ｗ４０４　ドライバー　ＤＭＧＵ　Ｘ−１００にシャフト替え バランスＥ０　硬さは　現役エースドライバーと同じような硬さに仕上げ トレーニング用として使用予定 来週ＵＳＡシニア出場　３１日帰国までに仕上り希望
４月２４日	ＳＲＩＸＯＮ　Ｗ　１　１ ＸＸＩＯ　　　Ｗ　３　５ ＸＸＩＯ　　Ｉ　３〜９ＰＡＳ スイングライトコード　Ｍ６０フックグリップ ウッド　　　 　左手　１３分　右手　１２分 アイアン　　　左手　１３分　右手　１３分
４月１８日	ＳＲＩＸＯＮ　Ｗ４０４　ドライバー　スイングライトコード　Ｍ６０　グリップ替え シャロウエイ　Ｗ４　ＤＭＧ　Ｓ３００　シャフト替え
３月１９日	ＳＲＩＸＯＮ　ドライバー　シャフト取替え長さを　０．２５インチ長く　フェイス角をスケアーのリクエスト ヘッド重量が２０７ｇと重い為、長さは現状でフェイス角のみ調整
３月１７日	プロから電話で　新しいシャフトの試打結果の連絡があり３種類に絞られ、長さを長くしたのもで 再度試打テストを行う予定。試打用ヘッドの送付を　再度依頼する。
３月２日	２月１７日に出来上がったドライバーを金本（中嶋プロのキャディー）が引き取り来社 後に、中嶋プロから　今より少し長めのドライバーの製作依頼があり、各シャフトメーカーに製作を依頼する
２月１０日	中嶋プロの予ねてからの手配で、ＳＲＩスポーツから 「ＳＲＩＸＯＮ　Ｗ４０４」のヘッドがようやく届く。 「来年は新しいシャフトを試してみたい」と、昨年から言われ 多くのシャフトメーカーに多種発注済みで、 ようやく組み付ける事が出来た。３月から試打を予定。
１月１９日	クリーブランド　ＳＷ　グリップ替え　スイングライトコード　Ｍ６０フックグリップ 長さ２ｍｍ短く　バランスＤ５に調整
１月５日	スリクソン４０４　ドライバー　グリップ替え　スイングライトゴード　Ｍ６０ フックグリップに挿入
１２月１７日	ＸＸＩＯ　スペアーアイアン　３〜９ＰｗＤＭＧ　Ｓ３００　番手ずらしでシャフト替え ネック内に調整ウエイトを挿入せず　バック内に鉛を添付
１２月１５日	１３日依頼されていた８５０ｇの４番ウッドが完成 長さ　３０．５インチ　重量　８５０ｇ　ロフト　１８度
１２月１３日	現在使用中のクラブ２８本全て、スイングライトコード　Ｍ６０　フックグリップに取替えバックラインの 当たる位置を　指の第２関節　から　第３関節に変更した為に対応策時計の針で 　左手　　５分　　右手　４分　　以前と比較して 　左手　１３分　右手　１１分　　スライスになっています。 以前使用していた［ＪＭ３０１」より１番手硬く装着されていた為 ＸＸＩＯアイアン　３〜９ＰＡＳ　１０本　ＤＭＧ　Ｓ３００　番手ずらしでシャフト替え トレーニング用ＦＷ８５０ｇの制作を依頼される
１２月７日	ＸＸＩＯ　Ｗ３　ＭＮＴ０３　Ｘ　にシャフト替え、全てのクラブのグリップをスライスグリップから 「完璧な真っ直ぐ」に変更。理由は　「気分一新」　今シーズンも終わり新たな気持ちで来期 へのスタートそんな意気込みを感じました。 クラブ測定の時間がありましたので、測定データを掲載しましたのでご覧ください。
１1月９日	中嶋プロから電話で、ドライバー・新スプーン用シャフト各２本　ＶＩＳＡへ送品依頼があり。本日９日御殿場へ発送する。 新しいスプーンシャフトの使用感は、「（叩かなくても）振れる。あれは良いよ」との事でした。
１1月1日	ＸＸＩＯ　Ｗ３　+２．５度フックをスクウェアに調整。シャフトをドライバーに合わせＦＷ用に新開発した 「ジョイメニィーオリジナル」９０ｇのシャフトを挿入。 長さ４３インチ　バランスＤ４　重量３５０ｇ　振動数２８５cpm　ロフト１３．５度 スイングライトコードＭ６０スライス　ソケットをスリクソンモデルからＸＸＩＯモデルに取替え ＸＸＩＯ　Ｗ５　ＤＭＧ（硬さ不明）ＴＩＰ１００�oカットのシャフトをＤＭＧ　Ｓ３００　ＴＩＰ６３�oカットでシャフト取替え 長さ４１．５インチ　　バランスＤ４　重量３９０ｇ　振動数２８１ｃｐｍ　ロフト１８度 スイングライトコードＭ６０スライス　ソケットをスリクソンモデルからＸＸＩＯモデルに取替え ＸＸＩＯ　Ｗ５　長さ４１．８インチを４１．５インチにカット　バランスＤ４　重量３８５ｇ　振動数２７７ｃｐｍ ロフト１８．５度　スイングライトコードＭ６０スライス　 ＸＸＩＯ　ウエッジ　５２度　６０度　長さを３５インチに調整　スイングライトコードＭ６０スライス リーデングエッジを　やや真っ直ぐ（直線に近いイメージ）に研磨 １８時終了
１０月２６日	スリクソン４０４　ドライバー　シャフト替え依頼 ロフト１０．５度（表示は９．５度）をフェイスの向きをオープンにしてスクエアで９．７度に調整を依頼されるが、メーカーにて右から左にオープンに挿入されていて、現状からさらにオープンに挿入すると、ネックのイメージが曲がって見えてしまう為、調整せず持ち帰る。
９月２０日	ティラーメイド　ＲＡＣ　Ａｗ　　５３．５度　を５３度にロフト調整
９月７日	中嶋プロ使用ウッドシャフト　ＰＲＯＴＯＴＹＰＥ ドライバー用 　７０ｇ　トルク　３．４度　　２本 スプーン用　 　９０ｇ　トルク　２．７度　　２本 中嶋プロからの依頼により　ダンロップトーナメントサービスカーに緊急時の為に常備。 サントリーオープン会場へシャフト持参　担当者に手渡す。
７月５日	６月２６日　シャフト替えをしたシャフトより、少し硬く仕上げる。 ジョイメニィーオリジナルシャフト　ＭＮＴ０３　ｆｌｅｘ　Ｘ　 長さ　４３インチ　バランス　Ｄ４　ＧＸコード（スライスグリップ）　スケアーフェイス
６月２６日	ＳＲＩＸＯＮ　Ｗ３　シャフト替え　ジョイメニィーオリジナル　ＭＮＴ０３　ｆｌｅｘ　Ｘ　長さ　４３インチ　バランス　　Ｄ４ グリップ　　ＧＸコード（スライスグリップ）　スケアーフェイス
５月２４日	ダンロップ　スリクソン　アイアン　Ｉ３０２　３〜９Ｐ　シャフト替え ＤＭＧ　Ｓ３００　スイングライトコードＭ６０
５月１日	ニュゼクシオ　ドライバー　ロフト１０°（表示８°）に ジョイメニィーオリジナルシャフト「プロトタイプ」Ｆｌｅｘ　Ｘ　４４．２５インチ　Ｄ３．５　スイングライトコードＭ６０（スライス）を組み付け
４月１９日	「ＪＭＷ」　　ＤＭＧ　Ｓ４００　　Ａｗ　３５．２５インチ　Ｄ３．５、Ｓｗ　３５インチ　Ｄ４ 　　　　　　　スイングライトコードＭ６０（スライス）を組み付け
４月１５日	ニュゼクシオ　ドライバーに　ジョイメニィーオリジナルシャフト「プロトタイプ」Flex　Ｘ ４４．２５インチ　Ｄ３．５　スイングライトコードＭ６０（スライス）を組み付け
３月２０日	「オーバーラッピング」から「インターロッキング」にグリップ（握り方）を変更。 その為　グリップが細く感じドライバーを除きスイングライトコードＭ６０からＭ５８に、スペアーセットを含め全て取り替え。 調子も良いそうで、今年の開幕戦にご期待下さい。
２月３日	１月５日来社の際　依頼された　トレーニング用ドライバーが完成。 本日新たにトレーニング用　「超ロングアイアン」を作製。 「５番アイアンで、３８インチを６インチ長くし４４インチに仕上げる」 フォロースルーの時、（手首が帰った場合、グリップエンドが腹部に当たる為）手首の返りをチェック出来よう長く４６インチに仕上げ少しづつカットし最終４４インチで仕上げる。
１月１９日	Ｗ１　　ツアーステージ　ＰＲＯＴＯＴＹＰＥ　ＴＹＰＥ３１５ Ｗ３　　ＸＸＩＯ　 スイングライトコード　Ｍ６０（スライスに挿入）　グリップ替え
１月５日	素振り用　Ｗ３　Ｓｗ　グリップ替え　スイングライトコード　Ｍ６０　スライスに挿入 トレーニング用　ドライバー　両肘座を付き、ティアップをして打てるクラブ　長さ　３３，５インチ、総重量　５００ｇ で、制作を依頼。 ２月頃から本格的にトレーニングを開始する予定です。
１２月２５日	シーズンが終わり「今年はゴルフの予定が、昨日で無くなったのでクラブのオーバーホールのお願い」との事で、アイアンシャフト替え　ＪＭ３０１　３〜９Ｐ　ＤＭＧ　Ｓ３００　　　ＲＡＣ　ＡｗＳｗ　ＤＭＧ　Ｓ４００ Ｗ　１・３・５　グリップ替え　ＧＸコード　Ｍ６０　スライスグリップ （右の写真をクリックすると他の写真も見られます） 中嶋プロのみ使用のティ（右の写真）を、中嶋プロから　多数頂ましたので、ジョイメニィー利用（来社　クラブ修理送品）の方、先着１００名様にプレゼントいたします。
１１月６日	Ｗ３　ＡｗＳｗ　グリップ替　スイングライトコードＭ６０ スライス（時計の針で　左手５２分　右手５３分）に挿入
１０月２１日	中嶋プロから電話があり「アイアンは調子いいよ」とのこと。 最終日１０番ホールから背中が痛くなり「（練習日から通算）６日 間続けてラウンドしたのが6年ぶり。そのせいかな」と言って １クラブ大きめのクラブで加減して打ったのが、オーバー 背中を気にしてのラウンドで結果はご覧の通りでした。 ムリせず今後も日程調整しながら頑張るそうです。
１０月１５日	「ＪＭ３０１マッスルバックアイアン」 長さ　３番（シャフトで）３９インチ バランス　Ｄ３．５ グリップ　スイングライトコード　Ｍ６０　スライスに挿入 ＤＭＧ　Ｓ３００ 日光ＣＣに持参　練習ラウンド同行　感触は良好
１０月１４日	「ＪＭ３０１マッスルバックアイアン」以前制作した長さより４�o長く バランスを少し重めで作り、明日９時までに（日本オープン開催会場） 日光ＣＣへ持参の依頼。
９月２０日	ＪＭ３０１　アイアン　３〜９ＰＡＳ　ツアーベルベットコード　Ｍ５８から アイアンのみ太く感じる為、Ｍ６０に取替え細く仕上げる。 ＤＰ　ＸＸＩＯ　Ｗ５　フェイス角は変更せず、シャフト挿入角調整。
９月８日	グリップ　ツアーベルベットコード　ラウンド　から　バックライン有り　に取替え Ｗ　１、１　　Ｍ６０、W　 ３　　Ｍ５８、Ｗ　５　　Ｍ５８、Ｉ　　３〜９Ｐ　　 Ｍ５８、ＡＷ　　Ｍ５８　（細めの）、 ＳＷ　　Ｍ６０　（太めの）
９月５日	ＪＭＷ　ＳＷ　グリップ取替え ツアーベルベットコード　Ｍ５８Ｒ　をＭ６０Ｒにして細く仕上げる
９月１日	昨日制作した　Ａｗ　Ｓｗ　ＤＭＧ　Ｓ３００をＳ４００にシャフト替え 今週　マッチプレーに使用予定。
８月３１日	ＡＷとＳＷ　以前制作したヘッドより「ひと回り小さい」ヘッドで、 ノーメッキ　ミラー仕上げ ＮｉＣｒ　　　ミラー仕上げ ＤＭＧ　Ｓ３００　装着 スペックは前回制作と同じで、　合計４本組み付け
８月１４日	ＸＸＩＯ　Ｗ３　ＭＮＴ０３　Ｘ　シャフト替　４３インチ　Ｄ４　ツアーベルベットコードＭ６０Ｒ　フェイス角　-1.5°を　スケアーに調整 体調は戻った様子で、「ゴルフの調子も絶好調　ゴルフをするのが楽しみ」ＪＭ３０１マッスルバックアイアンを絶賛し、改めて使用宣言をして帰りました。９月からの復帰戦が楽しみです。
7月８日	ＪＭ３０１アイアンの使用感 「３番で球が上がり、楽。　ヘッドの大きさ（小ささ）が丁度いい」結構お気に入りのようでした。 ＸＸＩＯ　Ｗ３　ロフト１１度に、ＭＮＴ０３　Ｘ　を組み付け ４３インチ　Ｄ３．５　ツアーベルベットコードＭ６０Ｒ
７月１日	５月に注文を聞いていた [ＪＭ３０１マッスルバックアイアン] が仕上がり 中嶋プロに手渡す。（クリックすると大きくなります） 「マッスルにはミラー（仕上げ）が似合う」　と嬉そうでした。 体調不調の為、８月までは試合には出る事が出来ませんが、 「使うのが楽しみ」と言っていました。
５月３１日	昨年から痛めていた背筋痛が再発　ダイヤモンドカップを棄権３日精密検査の予定。暫く休養が必要のような感じでした。 ドライバーからＳＷまで、グリップ取替え　ドライバー　ツアーベルベットコード　Ｍ６０Ｒ、Ｗ３〜ＳＷ　ツアーベルベットコード　Ｍ５８Ｒ　 今夏　発売予定の　新アイアン「ＪＭ３０１マッスルバック」を見て制作を依頼される。
５月１９日	３Ｗ　スイングライトコード　糸が切れるまで使い続けたのはおそらく初めてと思えるくらい使い込んだグリップを取替え パター　最近わがままになり言う事を聞かないようになって来たので、渇を入れる為クロスラインパターにグリップを取替え
３月３１日	ドライバー、アイアン３〜９・P・Ａ・Ｓ　スイングライトコードM６０に取替え気分も新たに開幕戦に望む
１月３日	中島　雅生　プロ グリップに関し、季節（気温）の変化に対し　太さと柔らかさに対応可能なグリップに変更したい　との相談。多種のグリップの太さとフィーリングを検索し最終結果ツアーベルベット　ラウンド　今の季節は、細く仕上げる為軽めの物W1　47g　W3.5　49g　I　51g　をストレッチしマークを後ろに挿入 ハワイアンオープンに挑戦のため来週出発の予定応援よろしくお願いします。
１２月３０日	中島　雅生　プロ ティラー　Ｒ５１０ドライバー（ジョイメニィーオリジナル　ＪＭ０２「中嶋常幸プロ用に開発７０ｇ」）シャフト取替えＷ１．３．５　Ｉ２〜９PAS　グリップ　ＧＸコード　に取替え
１２月１９日	中島　雅生　プロ ＲＡＣアイアン　#2〜9・PW　ロフト・ライ調整
１２月１８日	中島　雅生　プロ ＲＡＣアイアン　引渡し テイラー300　アイアン　#2〜9・PW　シャフト取替え　DMG S200　長さを昨年まで使用していたサイズに合わせる。
１２月１８日	Ｘ−ＤＲＩＶＥ　type300　ロフト8°　長さ0.25インチカット　グリップ　スイングライトコード取り付けバランス　D4.5　　　総重量　328.7g　振動数　261cpm ＲＡＣアイアン　#3〜9・PW　グリップ替え　スイングライトコード（スライスに挿入）
１２月１７日	中島　雅生　プロ １３日組み付け依頼の　ＲＡＣアイアン　Ｒ５１０ドライバー　引き取りの為午前来社試打後　夕刻　ＲＡＣアイアン　ヘッドの重心位置の変更を希望。この重心位置の違いが判る感性は、中嶋常幸プロの感性に匹敵する凄い感性の持ち主と　驚きと希望を感じた今日一日でした。
１２月１３日	中島雅生プロ ドライバーヘッド　ティラーメイド　Ｒ５１０　９．５度　３個を持参し、ヘッド形状　スペックをチェックし２個を選択　ジョイメニィーオリジナルシャフト　ＪＭＥＣ　FLEX-X　取り付け長さ　４４インチ　バランス　Ｄ３ アイアンヘッド　ＲＡＣ　２〜９PAS１１個　持参　DMG　Ｓ２００　組み付け依頼No２　３９インチ　Ｄ３　スペックは前回修正値に調整を依頼されるが、本日猛烈多忙の為　後日制作する事を了解して頂、再度来社予定。
１１月２７日	中島雅生プロ テイラー　アイアン　Ｎｏ３・５・８　０．５°アップライに調整
１１月２５日	来年使用検討中の　テイラーメイド　ＲＡＣアイアン　グリップ取替え　スイングライトコードＭ６０「太平洋の週にグリップ替えをした時と全く同じように」とのリクエストがあり、スライスグリップで挿入
１１月２５日	中島雅生プロ 「球の吸い付きが良すぎる為、フックボールになる」との事で　ドライバー　テイラーメイド　Ｒ５１０　ジョイメニィーオリジナルシャフト　ＪＭＦＣ　FLEX−X　にシャフト替えロフト　9.5°　ライ　56°　長さ　44インチ　バランス　D3　フェイス角　0　総重量　343ｇ　振動数　273cpm　グリップ　クロスラインM60　スケアー スイングがアップライトになった為、ドライバー以外　ライ角を調整アイアン　テイラー３００　No3〜9PwAwSw　1°〜1.5°アップライに調角Ｗ５　1°　アップライに調角Ｗ３　ネック穴研磨調整で、1.5°アップライに調角
１１月１８日	中嶋プロ　太平洋マスターズ優勝 中嶋プロから電話があり、「風邪で体調は良くなかったが、グリップの取替えをしてゴルフの調子は良かった」 疲れているようでしたが、声は楽しそうでした。 ご声援有難うございました。
１１月１０日	今まで使用していたアイアンと、新しく制作したアイアンを、２セットを持参。今週から使用するべきセットの選択を迷い、決定を依頼される。総合的に判断し、今まで使用して来たアイアンがベストと返答。　「これで迷いが無くなった」と納得し、グリップの向きが今一合わないとの事で、グリップ取替え。ＢＳ　ドライバー　Ｘ５００　　ティラーメイド　３００　アイアン　３〜９Pw　　９本グリップ替え　　スイングライトコード　Ｍ６０　５０ｇ　スライスグリップに挿入
１１月９日	中島雅生プロ ティラーメイド　　ドライバー　グリップ取替え　クロスライン　やや細めに挿入
１１月２日	中島雅生プロ ティラーメイド　パター　シャフト取替え　１４０ｇ重量シャフト　グリップ　クロスラインパター
１０月３１日	中島雅生プロ ティラーメイド　ウッド　３．５　シャフト取替え　ＤＭＧＵ　Ｓ２００　　バランス　Ｄ２　グリップ　クロスライン ティラーメイド　パター　フェイス角調整
１０月１日	「２８０ヤードも飛ぶが、最近気が緩んで右に行くので、気を締める為（気分転換の意味）シャフトを替えたい」との事で、ＸＸＩＯ　Ｗ３　シャフト替え　ジョイメニィーオリジナル　ＭＮＴ０３　Ｘ　長さ43インチ　バランスＤ４　総重量348g　振動数291cpm　グリップＧＸコー52g。
７月１５日	中島　雅生プロ テイラーメイド　Ｒ５１０　ドライバーのグリップをクロスラインにグリップ替。バット側パラレルの為、右手が太くならないよう下巻テープとストレッチで調整。
７月８日	「１年半も使ったが　最近言う事を聞かなくなったので新しスプーンが欲しい」との事で、スプーンを組み付け。ヘッド　ＸＸＩＯ　ロフト14度、シャフト　ジョイメニィーオリジナルＭＮＴ０３　FLEX-Ｘ、長さ43インチ、バランス　Ｄ４、グッリプ　 スイングライトコード　スライスグリップ、総重量　348g、振動数　288cpm、フェイス角　スライスに見えないスクェアー。
５月２５日	Ｘ５００　雨用ドライバ−　フェイス角　前回エースドライバーと同じ向きに調整。ネ ックソケット　フックに見えないように研磨。 グリップ　スイングライトコード　スライスに取替え。
５月２１日	Ｘ５００のドライバー　ロフト　8.2度のシャフト挿入をフックにし、ロフト9度に調整。 ＳＷ　クリブランドREG588のシャフトをDMG　S300にシャフト替し、長さ35インチに。さらにソール研磨でバランスをＤ４に調整。
５月２０日	パターの長さを0.5インチカットして34.5インチに。グリップをクロスラインパターにグリップ替。
２月２７日	中島雅生プロのウッド・アイアン計１４本のグリップ替。グリップはクロスラインラバーＭ６０で下巻き１枚、スクエアに。ＡＷの長さを35.5インチから35.25インチ、ＳＷの長さを35.25インチから35インチにカット。
２月２日	スコッティキャメロンのパターのメッキをパールサテンにメッキ直し。シャフトをジョイメニィーオリジナルスチール（シャフト重量150gの重量シャフト）にシャフト替。グリップをクロスラインパターにグリップ替。スペックは509g　D4から529g　D2に。
１２月２７日	ＳＷのグリップをグリップ替。スイングライトコードＭ６０でを３０度スライスに挿入。
１1月２６日	ドライバー・クリーク・アイアンすべてのグリップをグリップ替。グリップはスイングライトコードＭ６０で左手をスライスに挿入。
１０月１５日	ヒロマツモトのパターの長さをシャフトを接いで半インチ長くする。グリップは、クロスラインを挿入。
８月３１日	スコッティキャメロンのパターのグリップをヒロマツモトのパターと同じクロスラインにグリップ替。 ヒロマツモトのパターも新しいクロスラインにグリップ替。
８月２０日	クリブランドのＡＷのシャフトの中に砂を入れ、トレーニング用のクラブにする。重量は、463gから691g（ヘッドに鉛もプラス）
７月２８日	ブリジストンのＸ５００のドライバーのグリップ替。グリップはスイングライトコードＭ６０　下巻き１枚。全体的にスライスに入れる。同じくドライバーのスコアラインの色を入れなおす。
５月２１日	昨年調整した、ダンロップのゼクシオのスプーンのシャフトＭＮＴ０３　ＦＬＥＸ−Ｘを同じシャフトで重量が1.2g重いものにシャフト替。スペックは、長さ43.0インチ、バランスD3.5、総重量352g、グリップは、スイングライトコードＭ６０をスライスに入れる。
５月２日	ダンロップのゼクシオのドライバーのシャフトをプロトタイプ０２のシャフトにシャフト替。スペックは長さ45インチ、バランスD3.5、グリップはスイングライトコードＭ６０をスライスに入れる。 テイラーメイドのスプーンの長さを１／４短くカット。グリップはドライバーと同様にいれる。
３月２９日	ブリジストンのＸ５００のドライバーのグリップ替。グリップはスイングライトコードＭ６０　下巻き１枚。全体的にスライスに入れる。ＳＷも同様にグリップ替。
３月３日	ブリジストンのＸ５００のドライバーのスコアラインの色が一部はがれていたので、全部はがしてから再度色を入れる。色は白。
２月９日	ミズノ　３００ＳにＪＭＥＣ　ＦＬＥＸ−Ｘを付け、長さ44.75inch、バランスD3、総重量334.2g、グリップは、スイングライトコードM60を下巻き１枚で全体的にスライスにして製作。
１月３０日	ジョイメニィー用に製作してあったトレーニング用ドライバー　500gを「この軽さもいいね」と持っていく・・・
１月１８日	１０月１３日に製作したTitleist975 titanium　ドライバーと１０月２１日に製作したTitleist975 titanium　ドライバーの２本を、両方ともＪＭＥＣ　ＦＬＥＸ−Ｘにシャフト替。長さ・バランスはどちらも44.75インチ・D4、総重量は、前者が334.7gで後者が335.7g（総重量の違いは、前者の方がヘッドのネックの長さが短いため）
１月１２日	１１日に製作したトレーニング用ドライバーが少し重すぎるということで、総重量６００ｇと５９６ｇの２本を新たに製作。長さも前回より１インチ短く２９インチ詳細はこちら
１月１１日	トレーニング用ドライバー作成。長さ３０インチ、総重量７００ｇ　２本。 使用方法・・・椅子or机の上にティアップし、左手のみで普通にスイングする。１分間に３球が目安で約１時間続ける。中嶋常幸プロ使用トレーニング用ドライバー製作いたします。詳細はこちら
１月８日	トレーニング用クラブ作成状況打ち合わせ。スチールシャフトで、メタルヘッド使用（ヘッド内に加重し、ヘッド重量を５５８ｇに）
１月６日	トレーニング用クラブ製作依頼。左手で打てる短いドライバー。長さ３０インチで、総重量６５０ｇ〜７００ｇ。
１２月２８日	DUNLOPのＸＸＩＯ　スプーンのシャフトをＭＮＴ０３　ＦＬＥＸ−Ｘにシャフト替。スペックは、長さ43.0インチ、バランスD3、総重量350g、グリップはスイングライトコードＭ６０を下巻き２枚で１２月２３日に調整したドライバーと同じ太さ、同じ向きに。
１２月２３日	ミズノ　３００ＳのシャフトをＪＭＥＣ　ＦＬＥＸ−Ｘ　44インチから同じＪＭＥＣ　ＦＬＥＸ−Ｘ（カウンター10g）にシャフト替。スペックは、長さ44.75インチ　バランスD3　総重量333.3g　グリップはスイングライトコードＭ６０（下巻き１枚）をスライスに。
１２月２日 午後	２時間後「何かが足らない・・・(^_^;)」とやってきました。 カウンターを4.5ｇ足して、バランスD4、総重量334.7gに。
１２月２日 午前	DUNLOPのＸＸＩＯ　ドライバーのシャフトをＪＭＦＣ（カウンターなし）にシャフト替。スペックは、長さ45.0インチ、バランスD5、総重量330g、グリップはスイングライトＭ６０を下巻き１枚で今までよりもスライスに。
１１月１２日	ミズノのプロトタイプのアイアン３〜ＰのシャフトをＤＭＧ　Ｓ１００からＳ４００にシャフト替。スペックは、長さ39.0インチ合わせ、バランスD4、グリップはスイングライトコードＭ６０を下巻き２枚。
１０月２１日	Titleist975 titanium　ドライバーのシャフトＪＭＦＣにカウンターを６ｇ入れ、グリップをスイングライトコードＭ６０からスイングライトＭ６０（下巻きは全体２枚）に替える。バランスは鉛４．５ｇでＤ４に。 DunlopのゼクシオのスプーンのグリップをスイングライトコードＭ６０からスイングライトＭ６０（下巻きはドライバーに合わせるためテーパーのシャフトをパラレルになるようにして全体２枚）に替える。
１０月１７日	１６〜１７日は、トミーカップ（開催場所　五浦庭園ゴルフクラブ）に出張修理にいってきました。 中嶋プロをはじめ、１２８人もの若手プロから研修生、アマチュアまで必死に戦っていました。 今回から２日間競技になったこともあり１７日の予選が終わったあと多く選手のクラブを調整いたしました。 中嶋プロは、１６日の練習ラウンド中に１３日に調整したTitleist975 titanium　ドライバーのグリップを、下巻き全体１枚にしてスイングライトコードＭ６０にグリップ替。 １７日の予選終了後にウィルソンのパターＴＰＡのシャフトを１インチ継いで34 1/4インチに、グリップは、ゴルフプライドのスペシャルパターに（下巻きは５枚）。
１０月１３日	Titleist975 titanium　ドライバーの長さを44インチからシャフト（ＪＭＦＣ　ＦＬＥＸ−Ｘ　カウンターなし）を替えて、44.20インチに。スペックは、バランスD3.5、総重量332.6g、グリップ　スイングライトコードＭ６０（下巻き　左手小指〜中指２枚　全体１枚）。 新たにＪＡＣＫ　ＷＨＩＴＥ　Ｆａｉｒｗａｙ　Ｍｅｔａｌの４番をＭＮＴ０３−Ｘのシャフトで製作。スペックは、ロフト18.5°、長さ42インチ、バランスD3.5、総重量354.8g、グリップ　スイングライトコードＭ６０（下巻き１枚）。 スコティキャメロンのパターの長さを34インチからシャフトをついで35インチに、ライ角も71.5°から68.5°にフラットにする。 新ＪＭ５６７アイアン　３〜Ｐのバランスをキャビティ部中央に鉛を貼りD3.5に。
１０月５日	９月２９日に調整したミズノの３００ＳのシャフトをＪＭＥＣ−ＸからＪＭＦＣ−Ｘ　カウンターなしにシャフト替。スペックは、長さ　44.0、バランス　D4、総重量　336g、グリップ　スイングライトコードＭ６０（下巻き　小指２枚全体１枚）。 スコッティキャメロンのパターのグリップをＰＩＮＧにグリップ替。下巻きは、左手７枚、全体５枚。
１０月２日	ＰＩＮＧのＺＩＮＧ２のパターの長さを、34.75インチカット、グリップはＰＩＮＧで下巻きは７枚（ラッキーセブン？）
９月２９日	９月２２日にシャフト替した新ＪＭ５６７アイアン　３〜ＰのグリップをクラシックコードＭ６０からスイングライトコードＭ６０（下巻き左手２枚）にグリップ替。ミズノの３００Ｓのドライバー（ＪＭＥＣ−Ｘ）と、キャスコのＫＰ９９のスプーンをクラシックコードからスイングライトコード（下巻き１枚）にグリップ替。
９月２２日	６月９日製作した新ＪＭ５６７アイアン　３〜ＰとPRGRのＺＯＯＭ、TitleistのVokey Wedge 52、オリジナルのＳＷのシャフトをダイナミックゴールド　FLEX　Ｓ３００にシャフト替。スペックは長さ　39（3番）　バランスD3(3番）。グリップは、３〜９・Ｐ・ＡがクラシックコードＭ６０（下巻き１枚）、ＳがスイングライトコードＭ６０（下巻き１枚）
９月１３日	Titleist975 titanium　ドライバーの長さ（44 2/3)を44インチにカットして、グリップをスイングライトコードＭ６０（下巻き　左手２枚）にグリップ替。少し考えた後、グリップをクラシックコードＭ６２（下巻き　左手２枚）にグリップ替。・・・左手が少し太いということで下巻きを１枚に変更する。 ZOOM　CのグリップをPRGRのオリジナルからスイングライトコードＭ６０（下巻き　左手２枚）にグリップ替。 ・・・ドライバーと同様クラシックコードＭ６０（下巻き　左手２枚）に変更。
９月９日	キャロウェイのＥ．Ｒ．Ｃ　７°のヘッドにＪＭＦＣ　ＦＬＥＸ−Ｘ　カウンター６ｇで製作。スペックは、長さ43.75　バランスD2　総重量342.5g。
９月７日	サントリーオープン初日が終わった後、キャロウェイのＥ．Ｒ．Ｃ　７°のヘッドにＪＭＢＣ　ＦＬＥＸ−Ｘ　カウンターなしとＪＭＰＣ２　ＦＬＥＸ−Ｘ　カウンターなしのシャフトで２本組み付け。スペックは、ＪＭＢＣが、長さ43.75　バランスD3　総重量345g　実寸ロフト8.5°、ＪＭＰＣ２が、長さ43.75　バランスD3　総重量342.6g　実寸ロフト7.5°。
８月１３日 午後	ＣＭ２０００　８°をＪＭＦＣ　ＦＬＥＸ−Ｘ　カウンターなしで製作。スペックは、長さ　44 3/4　バランス　Ｄ3.5　総重量　330g。キャスコ　ＫＰ９９　スプーンのグリップをスイングライトコードＭ６０にグリップ替。
８月１３日 午前	キャロウェイ　ＨＡＷＫ　ＥＹＥ　７．５°　のシャフトをＪＭＥＣ　ＦＬＥＸ−Ｘ　カウンター６ｇにシャフト替。スペックは、長さ　44　3/4　バランス　Ｄ４　総重量　332.3g　実寸ロフト　9.25°。
８月５日	７月１０日に製作したTitleist975 titaniumドライバーのネックを10.5mm金ノコで切って、ＪＭＦＣ　ＦＬＥＸ−Ｘにシャフト替。スペックは、４４ 2/3インチ、バランスＤ3.5、総重量330.0g。
７月１０日	Titleist975 titanium　ドライバーのシャフトをＪＭＦＣ　ＦＬＥＸ−Ｘにシャフト替。スペックは、長さ44.5　バランスＤ３　総重量329.5g。テイラーメイドのスプーンのシャフトをＭＮＴ０３　ＦＬＥＸ−Ｘにシャフト替。スペックは、長さ43　バランスＤ４　総重量354.9g。
６月１８日	スプーン３本　ＪＡＣＫ　ＷＨＩＴＥ　Ｆａｉｒｗａｙ　ＭｅｔａｌとキャスコのＫＰ９９とテーラーメイドのファイヤーソールのグリップをスイングライトＭ６２にグリップ替。
６月１３日	新ＪＭ５６７アイアンのＰＷのグリップを若干スライスに入れる。 ＪＴ００２　５３のＡＷのグリップをクラシックコードＭ６０からクラシックコードＭ６２に。下巻きは１枚。
６月１１日	６月９日に製作した新ＪＭ５６７アイアン　３〜Ｐのグリップを小指の所の下巻きをなしにしてクラシックコードＭ６２にグリップ替。
６月９日	「The Clubs Creates the Swing」という刻印の入った新ＪＭ５６７アイアン　３〜Ｐをトライゴールド　ＦＬＥＸ−Ｓで、ネックをストレートにして、長さ　39インチ（３番合わせ）、ロフト　３番で２１°、グリップ　クラシックコードＭ６２で製作。
６月３日 午後	午前中にシャフト替したTitleist975 titanium　ドライバーのグリップを小指の所の下巻きをなしにしてクラシックコードＭ６０にグリップ替。 ＺＯＯＭの２番のシャフトをダイナミックゴールドからトライゴールド　ＦＬＥＸ−Ｓにシャフト替、グリップはクラシックコードＭ６２。
６月３日 午前	JMFCが付いているTitleist975 titanium　ドライバーをシャフト替して、長さを44.5インチに。 ＪＭ５６７アイアン　３〜Ｐのバランスをキャビティ部に鉛を貼って、Ｄ２からＤ３に。 クリブランドのＡＷをダイナミックゴールドからトライゴールド　ＦＬＥＸ−Ｓにシャフト替、グリップはＶ２０００コード。
５月２８日	トライゴールド　ＦＬＥＸ−Ｓの付いているＪＭ５６７アイアン　２〜Ｐをロフトを１°寝かす。
５月２７日	「The Clubs Creates the Swing」という刻印の入った新ＪＭ５６７アイアン　２〜Ｐをトライゴールド　ＦＬＥＸ−Ｘ（TipCutなし）、長さ38.75（３番合わせ）、ロフトを全番手１°寝かせて（（３番　２０°→２１°）、バランスＤ２、グリップはスイングライトコードで製作。 Titleist975 titanium　ドライバーのグリップをクラシックコードＭ６２からプロオンリーにグリップ替。・・・５分後、やっぱりクラシックコードＭ６２にグリップ替(^_^;)
５月２６日	JMFCが付いているTitleist975 titanium　ドライバーを1/4インチ短くして、グリップをクラシックコードＭ６２からスイングライトＭ６２に。 新たにTitleist975 titanium　ドライバーを長さ44.25インチ、シャフト　JMFC（カウンター５ｇ）で製作。
５月１２日	JMFCが付いているTitleist975 titanium　ドライバーをJMFCの中で一番重いシャフト（２０本中７６．４ｇ〜７７．２ｇ）にシャフト替。長さは、４４．７５インチでバランスはＤ３に。ＪＭＥＣの付いているTitleist975 titanium　ドライバーとキャスコ　ＫＰ９９　スプーンのグリップをクラシックコードＭ６０からベルベットコードにグリップ替。・・・５分後、やっぱりクラシックコードＭ６０にグリップ替(^_^;)。 元エースドライバーのTitleist975 titanium　ドライバーを販売予定。 キャスコ　ＫＰ９９　スプーンを新たに２本持ち帰る。
５月５日	ダンロップ　NEWBREED　３〜Ｐの８本をクラシックコードＭ６２にグリップ替。
４月３０日	アプローチウェッジの距離感が合わなかったので新たにＡＷ「ＪＴ００２　５３」をバランスをＤ４．５で製作。他のスペックは変わらないがソール・ネック形状を多少修正した。 ヴォーケイウェッジ　２５２　０８のＡＷを１本トライゴールドにシャフト替。スペックはＪＴ００２と同様。クリブランドのＡＷは、返品。
４月２３日	クロスハンドグリップで最終日をラウンド。距離が合ってきたのでラインを合わせる事が出来るようになってきた。
４月２２日	Titleist975 titanium　ドライバーを２月２１日に製作した「ＪＭＦＣ」のシャフトがついた方に戻しました。パター「ＣＭ２０００」のグリップをＬＰＰ　クロスラインピストルパターにして前回よりも細目に。クロスハンドで練習、腰が痛くなったので３時間で練習終了。
４月２１日	２０日からキリンオープンが始まりました。中嶋プロは、初日７オーバーと出遅れましたが、今日はほとんどの選手がスコアを崩す中１アンダーと伸ばし４６位タイで決勝ラウンドに進出しました。 初日使っていた、１８日に製作したＡＷ「ＪＴ００２　５３」を３月３日に製作した「ＪＴ００２」に、３月２６日に製作したパター「ＪＴ００２」を３月２６日に調整した「ＣＭ２０００」に替えました。
４月１８日	マスターズから帰国してキリンオープンに向けて調整が始まりました。ＡＷの「ＪＴ００２　５３」を新たに製作。前回よりもリーディングエッジをストレートにし、バランスも鉛を張らずにＤ６になるようにヘッド重量を重くしました。スペックは前回と同じですが、ロフトだけ５３°から５３．５°にしました。あと、プロ提案でクラブがスウィングを創るという意味で「The Clubs Creates the Swing」という刻印をバックフェイスに打ちました。 Titleist975 titanium　ドライバーを雨用でロフト８．４°で１本製作しました。スペックは３月２０日に製作したものと同様です。
３月２８日	東松苑G.Cにて行われたトミーチャレンジ第１戦で中嶋プロが−５で今期初優勝しました。この勢いでレギュラーツアーでも優勝をしてもらいたいですね。この試合で３月２６日に製作したパター『ＪＴ００２』を使い、「非常にストロークがしやすくとても良かった」とのことでした。
３月２６日	２月２９日製作のTitleist975 titanium　ドライバーのバランスをＤ５に。３月３日製作のＡＷ『ＪＴ００２　５３』のバランスをＤ６に。パター『ＣＭ２０００』のバランスをＤ３．５に。 新たにパター『ＪＴ００２』を製作。スペックは、長さ３３．５インチ、バランスＤ４．５、ロフト２°、ライ７１°、総重量５５０ｇ、グリップ　ラムキンパドル。
３月２０日	Titleist975 titanium　ドライバー　ロフト８．５°（スクエアロフト８．０°）のネックを２１．５mmカットして、シャフト『ＪＭＥＣ　ＦＬＥＸ−Ｘ』（カウンター６ｇ）で製作。スペックは長さ４５インチ、バランスＤ４、総重量３３０．５ｇ、グリップ　クラシックコードＭ６０。セカンドドライバーとして製作。
３月１６日	いよいよ中嶋プロにとっての開幕戦〜ダイドー静岡オープン〜が始まりました。初日ラウンド終了後電話にてクラブの調子はいいと連絡がありました。初日は−１で２５位タイでしたが、だいぶゴルフに気持ちが入ってきたとのことでした。これからどんどん調子をあげがんばってもらいたいですね。
３月１２日	Titleist975 titanium　ドライバーのグリップをクラシックコードＭ６０　下巻き　左手薬指１枚　全体１枚から、クラシックコードＭ６２　下巻き　左手薬指１枚　全体２枚にグリップ替。
３月１１日	ジョイメニィーのＡＷ『ＪＴ００２　５３』のリーディングエッジをストレート気味にし、バンス角を１．５°少なく４２°で新しく製作。スペックはロフト５３°、ライ６４°、シャフト　トライゴールド　ＦＬＥＸ−Ｓ、バランス　Ｄ４、長さ３５．５インチ、グリップ　糸の少な目のクラシックコードＭ６２、ヘッド　ノーメッキ。 クリブランドＳＷをツアーベルベットＭ６０　ラウンド　下巻き１枚で前面を後方にしてグリップ替。 新たに刻印の位置を変更した『ＪＴ００２　５３、５８』のウェッジの依頼を受けました。
３月４日	中嶋プロから要請のあったＡＷ・ＳＷを新しく製作。モデル名は『ＪＴ００２　５３』『ＪＴ００２　５８』。 写真を近日公開します。お楽しみに。
３月１日	ようやく『ＣＭ２０００』の塗装を終え、『ＪＭＥＣ−Ｘ』で３本製作。 一緒に、『ＪＡＣＫ　ＷＨＩＴＥ　Ｆａｉｒｗａｙ　Ｍｅｔａｌ』を『ＭＮＴ０３−Ｘ』で２本で製作。 早速、トミーチャレンジを控えた中嶋プロに試打してもらいました。 「距離・方向性ともにすごくいい」とのことでした。中嶋プロとしては、Titleist975 titaniumの打球感が非常に気に入っているみたいなので、どちらを使うか楽しみです。
２月２８日	プロギアのＺＯＯＭのNo.２をトライゴールドのＳにシャフト替。 ２７日まで行っていたキャンプは、なかなか良かったそうです。
２月２２日	本日、ジョイメニィーのニュードライバー『ＣＭ２０００』のサンプルが１０個上がってきました。早速中嶋プロ用に何本か製作にかかります。ヘッドの写真は近日中にホームページ上に公開予定です。お楽しみに(^^) 昨晩電話にて中嶋プロから「非常に調子が良い」とキャンプの途中報告が入りました。
２月２１日	Titleist975 titanium　ドライバーのネックをまたまた(^_^;)２１．５mmカットして、『Ｗ１５Ｆ０１−Ｘ』　のカウンターを抜いて、シャフト替。昨日（２０日）から中嶋プロは沖縄にキャンプに行きました。このキャンプで、今シーズン初めに使うクラブを最終決定するとのことでした。果たして何を使うことになるのか楽しみですね(^o^)
２月１９日	１８日にシャフト替したTitleist975 titanium　ドライバーのシャフトにカウンターを６ｇ入れる。 １５日に調整したクリブランドのＡＷ・ＳＷのグリップ（クラシックコードＭ６２）をやや細めに調整。
２月１８日	１月２０日にシャフト替をしたTitleist975 titanium　ドライバーのシャフトを、ジョイメニィーオリジナルカーボン『JMEC FLEX-X』のカウンター抜きでシャフト替。尚、ヘッドのネック部を２１．５mm（４．３ｇ）金ノコでカットしてシャフト替(^_^;)
２月１７日	１５日に作ったプロトタイプのパター１本をシャフト替をして、長さ３３．５インチ　バランスＣ９に。 グリップはラムキンのパドルを左手の下巻きを１０枚で取り付け。
２月１５日	クリブランドのＡＷ・ＳＷのシャフトをトライゴールド　FLEX−Ｓ TIP１ｲﾝﾁカットにシャフト替。 ＪＭ５６７アイアン　２〜ＳＷ　のグリップをツアーベルベットコードＭ６０からクラシックコードＭ６２（下巻は小指２枚）に替える。同じくキャスコのスプーンのグリップをクラシックコードＭ６０（下巻は小指２枚）に替える。 パタープロトタイプを長さ４３．５インチで２種類製作。
２月１４日	キャスコドライバーＫＰ９９に『W15F01-X』のカウンター抜きで１本製作、スペックは長さ　４５インチ、バランスＤ３、総重量３３０ｇ、ロフト９°、グリップはクラシックコードＭ６０。
２月５日	プロギアのドライバーのグリップをツアーベルベットコードＭ６０ラウンド→スイングライトコードＭ６０に ジョイメニィー『JACK WHITE FORGED Titanium　シャフトJMEC-X』１本、キャスコドライバーＫＰ９９ドライバーでシャフト『W15F01-X』１本、『JMEC-X』３本、『ＳＴーＸ・Ｓ』２本、計６本と同じくスプーンでシャフト『MNT03-X』２本、を製作、現在試打中。
１月２７日	キャスコドライバーＫＰ９９のスコアラインの色を金色に
１月２６日	プロギアスプーンのシャフトをジョイメニィーオリジナルカーボン『MNT03 FLEX-X』にシャフト替及び長さ４２インチから４２．５インチに
１月２４日	ＪＭ５６７アイアン　２〜SW　グリップ替　ベルベットコードＭ６０→ベルベットコードＭ６０ラウンドをロゴを裏面に入れる
１月２０日	Titlist975 titanium　ドライバーのシャフトをジョイメニィーオリジナルカーボン『JMEC FLEX-X』にシャフト替、同じくスプーンはフェイス角フックからスクエアに
１月１８日	パターの長さ調整　３０ｃｍ長く
１月１５日	ＪＭ５６７アイアン　２〜SW　グリップ替　ベルベットコードＭ６０をスクエアに
１月１０日	ＪＭ５６７アイアン　２〜SW　グリップ替　スイングライトコードＭ６０→ベルベットコードＭ６０若干フックグリップに
１月９日	ＪＭ５６７スペアアイアン　２〜ＳＷ　グリップ替　スイングライトコードＭ６０→ベルベットコードＭ６０をスクエアに